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    西安太陽能路燈廠家解讀太陽能一體燈的優勢和局限性
    來源:www.zgjcxsw.com 發布時間:2021年07月21日

    太陽能路燈是我們目前城市照明中最為常用的一種工具,而今天西安太陽能路燈廠家要為大家分享的內容是太陽能一體燈的優勢和局限性,下面就讓我們一起來看看吧。

    一體燈就是將蓄電池,控制器,光源,太陽能板全部集成在燈具上了。它比二體燈集成得更徹底,這種方案確實為運輸安裝帶來了便利,但是也有一定的局限性,尤其是對于日照相對比較弱的地區,更是如此。

    一體燈的優勢:

    1)安裝方便,免接線:

    一體燈已經把所有的線都預接好了,所以客戶不需要再接線,對客戶來說是一個極大的便利。

    (2)運輸方便,省運費:

    所有的部件都集中到了一起,裝在一個紙盒里,運輸體積變小了,運費也省下了。

    西安太陽能路燈廠家

    一體燈的局限性:

    (1)充電效率低:

    由于燈具框的尺寸已經限死,太陽能板的尺寸和功率也就定死了。在燈具裝在燈桿上時,為獲得較大的覆蓋面,燈具一般于地面形成15度傾角,由于太陽能板固定在燈具的背面,它得到的角度也只能是燈具15度左右的傾角。我們知道,在不同的緯度,太陽能板需要做不同的角度以獲得較大的日照,而就著燈具照射角度的太陽能板是基本不能獲得理想角度(靠近赤道地區除外)的,這必定會影響太陽能板的發電效率。這點對于大部分地區處于中緯度的中國來說顯得尤其重要,中國大部分地區太陽能板傾角需要設計到30-45度方可以獲得較大的日照輻射,而15度左右的傾角,差值已經達到2-3倍了。更嚴重的是太陽能板不能獲得合適的朝向。道路的走向決定了一體燈中太陽能板的朝向,因為太陽能板是跟光源一個朝向的,光源只能朝向路面,那太陽能板也只能朝向路面。如果道路是東西走向還好(在國內),路燈裝在東側,太陽能板能朝南。但是如果道路是南北朝向,那么太陽能板只能朝東或者朝西,那樣發電效率再次受到影響。

    (2)照明效率低:

    ?光源功率受限。一體燈中太陽能板尺寸和功率受到燈具尺寸的限制,也就是說每天的發電量受到限制,那么用電量也必然受到限制,光源功率或者工作時間/方式是有局限的。

    ?燈具角度受限。前面交待了一體燈傾角必須要遷就太陽能板的角度,所以在很多地方不能根據需要來隨意調整角度。

    ?支臂長度受限。大多數一體的安裝方式是直接固定在燈桿主桿上,燈具本身就是支臂(如下圖)。但是燈具的長度是固定的,如果燈桿離路牙距離較遠,那么光源不能延伸到路面上方,路燈覆蓋的區域會受影響。

    (3)雞肋的感應功能:

    一體燈系統中為了較大程度地減少消耗,絕大多數會配置人體或微波感應。但是由于成本的限制,配備的感應頭靈敏度和感應范圍都不會特別好,往往是車輛或者行人都已經走到路燈下面或者很靠近路燈了,光源才進入高亮狀態,那樣路燈的照明功能就不能得到很好的體現了。

    (4)售后成本高:

    路燈一旦損壞,必須整體一起拆卸下來,沒辦法有選擇性地拆某個部件,所以,售后成本是比較高的。

    (5) 售價高:

    雖然高度集成的方式省下了一些材料成本,但是市面上的一體燈售價并不低,甚至同配置的情況下還二體燈要貴出很多。

    一體燈的應用

    雖然一體燈有一些局限性,但是只要應用的區域和場所合適,它還是一種不錯的方案。

    (1)適用地區:

    日照非常好的低緯度地區。日照好能夠緩解太陽能功率局限的問題,而低緯度可以解決太陽能板傾角問題,所以你會發現一體燈絕大多數是出口到非洲,中東,東南亞等地區的。

    (2)使用場所:

    庭院,小徑,公園,小區等人行為主的道路。這些小的道路以行人為主要服務對象,行人移動速度慢,照明要求較低,一體燈就可以很好地滿足這些場所的需求了。

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